Kolaps dopravy v Česku po spadu 3 cm sněhu. Zoufalci na letních pneumatikách se pak snaží sjet kopečky a často uvíznou

Kolaps na dálnici D1

Od brzkých ranních hodin se na D1 z Vysočiny směrem na Prahu tvořily mnohakilometrové kolony, které byly způsobené nejen hustým sněžením a ledovkou, ale hlavně sérií dopravních nehod, včetně srážek kamionů a osobních aut. Ke kritické situaci přispělo i to, že velké nákladní vozy kvůli kluzkému povrchu nevyjely do kopce, často blokovaly provoz a dokonce i záchranářskou uličku. Jen na prvních deseti kilometrech D1 se podle Ředitelství silnic a dálnic ocitlo osm ze deseti sypačů v kolonách, což znemožňovalo účinnou zimní údržbu. Zdržení dosahovalo až dvou hodin.

Dopravní nehody, zranění a zásahy složek

Hasiči a policisté měli po celé republice plné ruce práce. Jen během noci a rána museli zasahovat u šedesáti dopravních nehod, což je běžný průměr za celý den. Na D1 docházelo ke srážkám kamionů i dodávek, většinou se naštěstí obešly bez vážného zranění, ale provoz byl opakovaně zcela uzavřen nebo výrazně omezen.

Problémy v krajích i městech

Kolaps dopravy se týkal nejen dálniční sítě, ale i regionálních silnic a městské hromadné dopravy. Veřejná doprava byla místy značně omezena, některé autobusové spoje byly zrušeny, jiné nabíraly výrazná zpoždění. Podobné potíže hlásily železnice, například některé vlaky nabíraly až dvouhodinové zpoždění.

Pražský kraj

V Praze a přilehlých částech byl provoz komplikován zejména v kopcovitých úsecích, kde mnoho vozidel zůstávalo stát a způsobovalo zácpy zejména v okrajových částech a na příjezdech do města. Městská hromadná doprava byla citelně zpožděná, v některých místech museli pracovníci odklízet vozy, které nebyly schopny pokračovat v jízdě.

Středočeský kraj

Okolí metropole trápily dopravní zácpy zejména na hlavních směrech směrem na jižní a východní Čechy. Objízdné silnice vedly po neudržovaných úsecích, které řidiči s letními pneumatikami buď zcela zablokovali, nebo na nich končili v příkopech.

Vysočina

Vysočina tradičně patřila mezi nejpostiženější kraje. Přes silný vítr a intenzivní sněžení zde opakovaně uvízly stovky aut a kamionů zejména v prudkých stoupáních. Silničáři měli omezené možnosti posypu a pluhování, přičemž pracovali nepřetržitě. Na některých místech byla doprava ochromena několik hodin.

Jihomoravský kraj

Rovněž na jih od Brna zahltili situaci neukáznění řidiči, kteří se pokoušeli D1 objíždět přes obce v okolí, kde místní komunikace nebyly chemicky ošetřeny. Mnoho z nich uvízlo na kluzkých silnicích, což výrazně zkomplikovalo průjezd i hasičům a záchranářům.

Moravskoslezský a Olomoucký kraj

Na severní a severovýchodní Moravě a ve Slezsku měly sněhové srážky obdobně dramatické důsledky. Své sehráli řidiči s letními pneumatikami i nepřipravenost některých silnic, kde se tvořily dlouhé kolony nejen na hlavních tazích, ale i na menších silnicích kolem větších měst.

Plzeňský a Karlovarský kraj

Západní Čechy zasáhl sníh naplno. Na západě republiky byly některé úseky úplně uzavřené, docházelo k častým nehodám a těžká technika byla nasazována i na objížďkové trasy.

Liberecký a Královéhradecký kraj

Horské regiony čelily extrémním podmínkám, kde byla situace často neúnosná i kvůli sněhovým jazykům a námraze. Zdejší komunikace byly často na dlouhé hodiny neprůjezdné.

Problém s letními pneumatikami a objížděním

Jedním z hlavních faktorů chaosu na silnicích byla právě nerespektující část řidičů, která na sněhu a ledu riskovala s letními pneumatikami. Někteří se navíc pokoušeli vyhnout hlavním kolonám přes nezabezpečené vedlejší cesty, a blokovali tak i zásahové složky a zcela znemožnili průjezd i tam, kde ještě byla šance silnici zprůjezdnit. Tyto situace opět ukázaly nutnost důsledněji kontrolovat používání zimní výbavy a zvýšit povědomí o rizicích jízdy v zimních podmínkách.

Meteorologická situace a výhled

Podle meteorologů bude počasí komplikovat dopravu i v následujících dnech – čekají se další sněhové srážky a místy ledovka, což může ochromit dopravu v dalších regionech. Teploty v noci klesaly až k minus sedmi stupňům, což ztěžovalo účinnost posypu, a v některých úsecích byla silnice téměř nesjízdná.

Doporučení řidičům

Policie i silničáři opakovaně apelují na řidiče, aby maximálně přizpůsobili rychlost a styl jízdy aktuálním podmínkám, dbali na tvorbu záchranářské uličky a sledovali aktuální dopravní zpravodajství[1][11][4]. Cestující v hromadné dopravě mají počítat s výraznými zpožděními.

Kolaps dopravy po náhlém příchodu zimního počasí tak znovu ukázal, jak citlivý je český dopravní systém na extrémní přírodní podmínky a jak těžké může být udržet klíčové tahy průjezdné při masivním sněžení a ledovce